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鄰近景點
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署：分期、因地制宜
發表日期 2018/04/10 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年4月10日台北訊，賴品瑀報導
9日立院審查空污法修正草案，其中關於移動污染源將對出廠十年以上老車，提出排放標準加嚴、限制特定車輛進入空品維護區等。所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。
雖然在立院社福衛環委員會的逐條討論中無太大爭議，不過環保署卻觀察到批判此舉是欺負經濟弱勢族群的聲浪正在網路上發酵，10日下午副署長詹順貴出面滅火，表示這些管制在新法上路後，將是分期分區陸續上路，但鼓勵汰除老舊高污染車輛的各項補助，早在去年就已經先行了。
這次的空污法修法，草案授權第36條規定環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準；第40條則規定各級主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。
環保署副署長詹順貴下午出面說明空污法修法內容。賴品瑀攝。
詹順貴指出，網路上卻出現解讀為「十年老車駛入空品禁區將重罰6萬」等批評正在發酵，恐怕造成民眾恐慌。他澄清，此次修法，是授權制訂未來的管制政策工具，加嚴出廠十年以上車輛排放標準及劃設空氣品質維護區禁止或限制特定車輛進入等手段，並非修法完成就馬上上路。未來將是以補助與管制併行的作法，加速汰除老舊高污染車輛，減少它們造成的空氣污染。目前全台空污約有1/3來自移動污染源。
詹順貴表示，移動污染源與固定污染源的空污治理路徑大不相同。固定污染源財力雄厚，只需直接加嚴排放標準，再輔以租稅減免等鼓勵，但移動污染源則需完整的配套，補助與管制併行，絕不可能不分青紅皂白的限制使用。
詹順貴表示，過去環保署多採「補助」誘因鼓勵車主儘汰換，但補助不具強制性，車主不一定會配合，因此未來環保署將納入強制管理手段，管理並加速汰除老舊高污染車輛。
至於民間質疑此舉是欺壓中低收入、只能使用老舊二行程機車、老舊柴油車的民眾。詹順貴表示，環署也將提出除了補助購買新電動車以外的方案，例如提供中古四行程機車協助中低收入汰換，而過去也有柴油車補助的金額不夠換車的意見，環署也將在加碼提供低利貸款、由空污基金做信用保證等作法，協助老舊柴油車退場。
至於網路批評「依照道路交通管理處罰條例，駛入禁行機車地段不過罰600，但空污法卻要重罰6萬」的說法，詹順貴澄清，空品維護區的罰鍰是500至6萬元之間，依累犯狀況加重處分，該說法刻意拿兩法的最高與最低相提並論是失當的。
詹順貴解釋，空氣品質維護區將是因地制宜，由各級主管機關視空氣品質需求及污染特性來劃設與限制或禁止特定車輛進入，劃設區域及限制車種必須有其必要性，更不會全國都是空氣品質維護區。一旦劃設為空氣品質維護區，必須符合規定的車種才能進入該空氣品質維護區，以維護區域內空氣品質。例如可能是工業區優先管制一二期老舊柴油車、非使用低硫油的船舶、學校周遭在上下學時段禁用二行程等等。詹順貴強調，這不是針對弱勢族群開刀，實施前也會給予3~6個月緩衝期，減少對民眾的衝擊。
詹順貴強調，環保署對老車都已有詳細盤點。環保署資料顯示，移動污染源占所有境內細懸浮微粒（PM2.5）排放約30~37%，其中二行程機車約占2~2.6%，柴油大貨車約占11.2~16.8%，因此遭環署鎖定為有必要加速汰除的車輛。從2008年展開補助汰除二行程機車至今，環保署已補助汰除超過132萬輛二行程機車及超過6000輛1、2期大型柴油車，環署並計畫在2019年底，汰除所有二行程機車及1、2期大型柴油車。
環保署評估，未來修法通過後，所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。以二行程機車為例，可以透過加嚴出廠十年以上車輛排放標準，一氧化碳（CO）不合格率約將由14%增加至45%，碳氫化合物（HC）不合格率約將由6.5%增加至95%，此舉可促使民眾加速汰除二行程機車外，亦可促使車主落實保養以符合排放標準。而且相關加嚴標準實施前，將給予2年緩衝期，讓民眾有因應的時間。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
日本瑜珈名師睡前這樣伸展，睡著繼續瘦！
【早安健康／高鈺玫報導】拖著疲累的身軀躺到床上，卻輾轉難眠，似乎怎麼睡也睡不飽嗎？長期積累著疲勞，肌肉無法透過睡眠自然消除疲勞，連帶導致血液循環不良，更會讓體內代謝惡化，但透過睡前伸展操，提高代謝效率，可消除疲勞進入熟睡狀態，讓睡覺也能輕鬆瘦！
睡前伸展操讓睡覺也能輕鬆瘦？
長時間進行辦公室工作時，手腕與肩頸都會因疲勞積累，導致肌肉容易僵硬，並產生駝背等不良姿勢，連帶造成血液循環惡化，讓氧氣無法順利地傳送給體內細胞使用，晚上也因壓力大無法安穩熟睡，則更加難以消除疲勞，而形成惡性循環，使體內的代謝一直無法得到改善。
當身體缺乏良好的睡眠品質，再加上體內血液循環惡化後，身體的代謝便會逐漸降低，容易形成易胖體質，日本睡眠瘦身指導師友野直緒便提到，她在改善睡眠品質後，成功減去15公斤。
友野直緒根據她的指導經驗還提到，只要改善睡眠品質，可減少食慾，平均每天可以減少攝取大約350～500大卡的熱量。尤其睡眠的前3小時最為重要，有良好的睡眠品質才能促進身體分泌出生長激素，增加身體的肌肉量，提高基礎代謝，並充分燃燒脂肪。
而造成代謝功能低下的原因還有呼吸淺的問題，上半身僵硬時無法吸入充足的氧氣，便會讓身體持續含氧量不足的狀態，不僅會造成肩頸僵硬與頭痛等症狀，還會導致自律神經失調，無法放鬆進入深層睡眠。
因此透過伸展使呼吸深沉後，即可增加體內含氧量，並促進血液循環，能自然提高身體代謝，有助於消除疲勞，獲得更好的睡眠品質，而進入熟睡狀態，讓睡覺時也能讓身體持續增加代謝，達到輕鬆瘦的效果。
睡前伸展操─半蹲側腰伸展
日本瑜珈老師森和世提到，這個動作可以伸展上半身的側腹，使呼吸更加深沉，並將氧氣順暢地傳送給體內各個角落的細胞使用，晚上進行1個循環後，可有效消除疲勞，更容易進入熟睡狀態。
此外，這個伸展動作還可加強下半身的肌力，而提高身體的血液循環與代謝。早上做1次伸展，則可因代謝提高而充滿活力，有效率地完成工作。
- 將雙腳盡量張開後蹲下，保持身體的重心，讓骨盆保持直立的狀態，不要讓重心歪斜，並挺直腰背，腳趾穩妥地踏在地板上，避免膝蓋往內縮起，再將雙手分別放在兩腳膝蓋上
- 一邊吸氣，將左手放到耳邊伸直，讓背部肌肉伸展開後，再一邊吐氣，一邊慢慢地將上半身往右側傾斜伸展
- 接著一邊吸氣，回到動作1的姿勢，再一邊吐氣，伸直右手往左側傾斜伸展，如此左右重複15回，即完成1個循環
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