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飛官失事殉職 妻：老公去修行了！我不怨恨任何人
[新頭殼newtalk] 空軍F-16戰機飛官吳彥霆執行漢光演習任務不幸墜機殉職，留下妻子與兒子相依為命，格外令人心疼。妻子林芳瑩今(7)日於臉書表示，她很謝謝國家、國軍以及所有幫助他們的人，其實她今天已經比前一日勇敢很多了，她不會怨恨任何人，很感謝大家的關心、幫助。
林芳瑩提到，一直到現在才有時間上來說說，他們早上很順利的帶彥霆回家了，她很謝謝各方的幫助，也不會怨恨其它人，她今天答應老公會堅強照顧自己及兒子，要祂放心去天堂修行，她真的覺得很慶幸可以遇到這輩子這麼愛她的一個人。
林芳瑩說，她也很謝謝她老公，她真的很想他，真的好愛好愛他，請大家珍惜身邊的人，不管是父母還是愛人、兄弟姊妹，都請大家珍惜當下。貼文一出網友也紛紛給予鼓勵「妳一定要勇敢起來！」、「妳很棒！」、「加油！要相信自己，未來還有很長遠的路要走」。
⚡️ 慟！飛官殉職
飛官家屬招魂「任務結束回家了」
殉職飛官妻淚：我會永遠跟你在一起
殉職！吳彥霆父向搜救員鞠躬致意
最後聲音「進雲了」五分山就是霧多
DNA確認 戰機黑盒子記憶體未尋獲
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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