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警消危勞辛苦 親民黨提案加薪
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「短短一周內就有7位警消殉職，不是用從優撫恤或列入忠烈祠，就能療傷止痛，應該提升基層警消年功俸到525元，」親民黨立委周陳秀霞表示，她與親民黨立委陳怡潔、親民黨立委李鴻鈞2日發表提案，認為警消工作危勞辛苦，要求政府提高基層警消月薪本俸加薪685元。
「這10年來因公傷亡警察有8244人，消防人員有將近1502人，平均餘命是69歲，比一般公務人員早10年死亡，」李鴻鈞表示，親民黨從2017年7月為警消請命提出釋憲，2018年3月宋楚瑜呼籲成立生活安定基金照顧警消，2018年4月親民黨要求警消、醫護的所得替代率比照軍人。
李鴻鈞指出從2007年至今10年沒有調整基層警消年功俸額，所以親民黨提案從500元提高到525元，5月2日親民黨團也提出提升基層警消月薪本俸俸額升10點，所得月薪加薪685元。他表示，目前雖然看到內政部有一些修改意願，但卻有執政黨跳出來反對，期盼執政黨能支持。
周陳秀霞則呼籲政府，重視警消人力缺口問題，根據親民黨提供的數據顯示，台北市一位警察照顧218人，新北市則是一位員警照顧562人，負擔繁重。她表示，不要再以財政困難當藉口，親民黨團提出的版本提高基層警消本俸，初估1年要花5.4億，但比起砸500億換新台幣版本或4000億做核四能源政策，更加值得。
陳怡潔表示，「台灣的消防員是超人，要救災救火、救貓狗，連抓蛇補蜂，更誇張的是划龍舟、拍月曆當猛男等，錢少、事多又危險，」她點出警消工時很長，必須隨時待命，屬於危險勞工，尤其是第一線基層人員，政府應全面提高起薪俸點，給予完整訓練和裝備，將出勤傷亡人數減到最低。
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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