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- 548 間客房
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- 餐廳和酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 2 座室外游泳池
- 供應早餐
- 大廳無線上網 分享訂房優惠
- 健身俱樂部
- 會議中心
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
礦業法擱一年 環團籲納原民同意權
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】礦業法遲遲不通過,恐讓多個礦區採礦權再延長20年,破壞原住民土地與國土山林。地球公民基金會30日召開記者會批評,經濟部多次擋下原住民知情權、舊礦重新檢視等改革條文,讓礦業法修法卡關。研究專員黃靖庭指出,政府必須速修礦業法,嚴格把關舊礦審查機制,並重新檢視礦區位置是否合理,以免破壞國土山林。親民黨立委周陳秀霞也呼籲,朝野立委必須加速通過礦業法,且要納入原住民諮商同意權,以保障原民權益。
立法院經濟委員會30日繼續審查礦業法修正草案,紀錄片導演齊柏林拍攝看見台灣系列紀錄片,並於拍攝過程中不幸罹難,引發社會大眾開始關注礦業法修法。時隔一年,礦業法修正草案卻仍在初審階段,由於立法院會期即將結束,社會都期待礦業法能順利通過。
雖然朝野立委多傾向通過改革的條文,例如嚴格把關舊礦、重新檢視礦區適宜性等,但經濟部仍然對這些條文有所保留,導致礦業法多項改革條文,尤其是既有舊礦的原民諮商同意的條文仍保留。經濟部多次澄清礦業法修法進度緩慢在於立委意見分歧,但地球公民基金會30日召開記者會反駁,朝野立委都清楚表明礦業法的立場,經濟部必須通過行政院版的礦業法,保障原住民的權益。
地球公民基金會花東辦公室專員黃靖庭呼籲,礦業法未完成修法前,經濟部不得核准任何礦場展延。經濟部必須修正「原則核准,例外駁回」的霸王條款,嚴格把關舊礦的審查機制,並重新檢視礦區的適宜性,取得原住民的同意權才可以展延礦權。
親民黨立委周陳秀霞也批評,經濟部一直在護航財團。台灣有200多個礦區都威脅到原住民的安危,更破壞台灣的國土。她呼籲,經濟部必須加速通過礦業法,並納入原住民知情權,以保障原住民的權益。
端午連假不塞車 多利用台61西濱
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊,高速公路局教你如何避開壅塞路段!「今年有台61西濱快速公路,完整銜接新竹到彰化,大幅提升行車速度,」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示,台61北部往南,可從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天,算是短假期,大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示,車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主,17日與18日以北返車潮為主,預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日,南下返鄉最大量在16日68百萬車公里,北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道,可以開台61西濱快速公路,較省時,」蔡明哲表示,台61能完整銜接從新竹到彰化路段,大幅提升行車速度,北部往南可以從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制,今年除宜蘭地區之外,其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制,管制往前、後各1小時延伸,從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施,從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里,雙向則是17日3.4百萬車公里,北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主,在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統,」高公局呼籲,用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向,民眾返鄉可多利用16日下午南下,北返可利用18日上午時段。若體力允許之下,16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道,包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者,若國道主線壅塞時,建議改駛替代道路,包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前,可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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